norma

Tylko co z resztą świata? Unia Europejska to tylko kilka procent ludności świata. Reszta dalej będzie truć bez żadnych limitów podobnie jak to jest z przemysłem. Najwięksi truciciele świata mają gdzieś emisję CO2 i filtry na kominach. U Nas zamiast w innowacje będziemy inwestowali w auta elektryczne i oddawali inicjatywę gospodarczą trucicielom świata. Normy są już wyśrubowane i może lepiej się skupić na dokładniejszym ich egzekwowaniu. Wyeliminować oszustów typu grupa VW z rynku i wspierać rzetelnych producentów. Generalnie, emisja C02 powinna/może zostać zrównoważona ilością biokomponentów w gospodarce (elektrownie/kotłownie na biomasę, kominki opalane drewnem lub brykietem trocinowym, etanol opałowy, etc), problemem jednak jest transport morski i jego emisja, głównie związków siarki. Przestańmy z tymi samochodami, zajmijmy się statkami, szczególnie kontenerowcami. Od czegoś trzeba zacząć, a najlepiej od siebie. Jak tylko będziemy znajdować wymówki, żeby nic nie robić w postaci “bo inni tak robią”, to dobrze nie będzie, A działania proekologiczne mają sens. Dzięki eliminacji z przemysłu freonów dziura ozonowa zaczęła się zmniejszać i jeżeli ta tendencja się utrzyma to do 2040 będzie miała taką wielkość jak w latach 90, a do końca stulecia być może zarośnie całkiem. Podobnie zmniejsza się zanieczyszczenie środowiska ołowiem, a to m.in. dzięki wprowadzeniu benzyny bezołowiowej. Głupota ludzka nie zna granic. Codziennie widzę po kilka samochodów, które prawdopodobnie mają przegląd techniczny a kopcą palonym olejem za 100 innych. Może lepiej się tymi śmieciami zajać na początek i wycofać je z ruchu? mam 3 auta z silnikiem diesla mają po 10 lat i żaden nie kopci. To kwestia używania i bieżących napraw. Też na ulicy widzę auta co mają zaledwie 2 lata a kopcą . To pojazdy najczęściej flotowe. Jeśli dba się o auto to diesel wcale nie jest bardziej szkodliwy od benzyny a jest na pewno oszczędny Jak się wezmą za te Diesle to okaże się, że 3/4 Polaków nie stać na auta, którymi jeżdżą i zacznie się kupowanie tańszych roczników. A potem znowu biadolenie, że z zachodu ściągane są coraz starsze egzemplarze. Przy takich zarobkach polski Program Elektromobilności powinien skoncentrować się na elektrycznych rowerach.

Report This Post

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>